¿Qué está pasando alrededor del accidente?
"La contaminación ambiental ya ha comenzado" es lo que anunció hace unos días el Jefe de Protección Civil, Franco Gabrielli, entrevistado por Fabrizio Caccia para el Corriere della Sera . Hablar de Costa Concordia y daños ambientales está a la orden del día. El IFO 380, un terrible combustible pesado que alimenta los motores de la Costa, un combustible denso y viscoso con un alto contenido de azufre, es el principal elemento tóxico que se elimina para evitar la contaminación del área.
¿Podrá Italia hacer frente a un posible desastre natural y ecológico de enorme magnitud? ¿Qué más pasaría con las plantas y los animales y todo el ecosistema marino?
Una cadena de crema absorbente se ha colocado alrededor de la Costa Concordia para amortiguar los primeros riesgos de contaminación y daños al medio ambiente circundante. Los planes para la recuperación del combustible diesel comenzaron también, gracias a la ayuda de una empresa holandesa: una vez que se ha definido y planificado la intervención, el combustible se calienta y se chupa. Esta es una operación muy delicada, ya que se debe tener cuidado de no derramar sustancias en el mar durante el paso de la sustancia. Un factor x que podría dificultar el trabajo de los hombres y los medios empleados son las condiciones climáticas.
Con todo esto, no solo hay temores de fugas del diesel Ifo380, sino también la descarga en el mar de otras sustancias tóxicas y dañinas derivadas de: medicamentos, baterías, elementos electrónicos (computadoras, teléfonos celulares, cámaras y diversos instrumentos utilizados por los pasajeros) y cables eléctricos, detergentes y productos químicos, objetos plásticos, latas de pintura y solventes, aceite de cocina y alimentos, lubricantes para maquinaria de barcos, aguas residuales producidas por los pasajeros. En resumen, todo estaba a bordo. Con mucho, el elemento más temido es el azufre, contenido en el combustible y en muchas otras sustancias, cuyo simple derivado, el dióxido de azufre, destruye toda la vida en su paso.
Los efectos dañinos del dióxido de azufre en los animales son de hecho notables y, sobre todo, reportan daño cerebral, mal funcionamiento del hipotálamo con el consiguiente daño al sistema nervioso.
Corrado Clini, Ministro de Medio Ambiente, ya ha hablado de un "daño ambiental a los fondos marinos" causado por los restos de Costa Concordia. El mapa dibujado en el mar, visible en el sitio de los Parques Italianos, es el del Santuario de Cetáceos, el que está monitoreando a Arpa con el barco Poseidón en estos días para mantenernos actualizados sobre el nivel de contaminación. El Santuario en realidad ya estaba en riesgo hace dos años, el Corriere della Sera anunció en un artículo, Ahora es precisamente por el área alrededor de la Isla de Giglio que se teme lo peor.
¿Qué podría pasar en el peor de los casos?
Entre los diversos escenarios posibles, se espera que la Costa Concordia no se convierta en una catástrofe en cadena de dimensiones abrumadoras: las plantas, los animales y los seres humanos se verían afectados. Ya en sí mismo, el enorme naufragio del palacio del mar está eliminando la luz de todas las plantas del fondo marino, en particular la poseidonia, que está presente en gran medida en la zona, que también sufriría los efectos de la posible liberación de sustancias nocivas.
El exceso de nutrientes, conocido como eutrofización, siempre causado por sustancias tóxicas dispersas en el mar, es igualmente dañino: el fósforo y el nitrógeno, por ejemplo, pueden causar explosiones demográficas anormales de algas peligrosas, con consecuencias perjudiciales para el medio ambiente acuático.
En cuanto a los animales, en el área hay muchos tipos de cetáceos, mil ballenas y aletas, así como muchos de los delfines comunes , delfines y delfines ; y nuevamente grampi, cachalotes, zifi y globicefale . Una maravillosa variedad de peces del Parque Acuático que probablemente sufra por falta de alimentos o por el daño directo de los contaminantes, como hemos visto, del azufre en el sistema nervioso, por ejemplo. Para los pescadores significaría un daño ambiental y económico para la pesca, particularmente la pesca de atún, de un tamaño considerable. Incluso a las aves marinas desde este punto de vista no les iría mejor: además de las gaviotas, incluso las variedades menos conocidas de piqueros, pardelas y labios serían muy grandes. Un escenario hipotético con aroma apocalíptico que uno espera no tendrá que asistir.
