E-Ferry: el ferry eléctrico ecológico.

Quién inventó el E-Ferry

Llevamos un año hablando de esta nueva realidad en el campo del transporte por agua : es E-Ferry, el ferry que funciona con electricidad y no contamina el medio ambiente.

Como informa Cordis (Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo), después del famoso tren electrónico alemán, aquí está el lanzamiento al mercado de un sistema modular de batería de iones de litio para ferries que está dando buenos frutos.

Uno de los socios del proyecto E-Ferry es Leclanché, una empresa suiza que siempre ha desarrollado importantes investigaciones sobre energía sostenible y ha diseñado y creado esta gran batería. Pero el proyecto también reúne a otros socios, la gran Italia ausente, de varios países europeos, como Alemania, Finlandia, Dinamarca y Grecia.

Ahora E-Ferry es un proyecto respaldado por Horizon 2020, el Programa de Investigación e Innovación de la Comisión Europea. Su objetivo es crear, diseñar y planificar un "ferry verde" que solo se destine a la electricidad, de modo que pueda navegar con cero emisiones y sin contaminar.

E-Ferry no es el primer ferry eléctrico que entró en actividad: el Norwegian Ampere actualmente navega gracias a la electricidad, pero está limitado a una distancia de tres millas náuticas; Y también para el francés Ar Vag Tredan, definitivamente más pequeño y no adecuado para el transporte de vehículos.

Cómo funciona el E-Ferry

La realidad es cercana: aquí está el video que le permite saber lo que se ha apodado "Ellen", el ferry verde que recorrerá los archipiélagos daneses . Ellen pronto podrá transportar vehículos y pasajeros de más de 20 millas náuticas, con una batería que tiene la capacidad más grande jamás vista hasta ahora.

Su funcionalidad real también se debe al uso de materiales de construcción extremadamente ligeros, como el aluminio, que reemplazan las aleaciones más pesadas. El sistema de carga se conecta automáticamente, utilizando enchufes eléctricos; cuando el ferry llega al puerto, cada lado del barco se recarga por separado.

Los trabajos de construcción en el casco comenzaron en junio de 2016 y ahora están casi terminados.

Para aquellos que tienen un tipo de turismo sostenible en el corazón y les gustaría seguir de cerca el proyecto y el lanzamiento del ferry eléctrico y ecológico más poderoso del mundo, aquí también se encuentra la página de Facebook dedicada.