Milán, la lanzadera ecológica sin conductor está siendo examinada.



El municipio de Milán y ATM están evaluando un proyecto que consiste en minibuses eléctricos circulantes y sin conductores que deben conectarse a través de Ripamonti a la estación Porta Romana y a la línea 3 del metro en Piazzale Lodi. La ruta actualmente está cubierta por el tranvía 24. El tramo involucrado tiene algo más de un kilómetro de longitud.

La propuesta fue hecha por Beni Stabili, junto con la Fundación Prada, y debería costar diez millones de euros. Los dos promotores están particularmente preocupados por la remodelación del área que bordea la antigua estación de tren Porta Romana, ya que ya han realizado grandes inversiones en esa parte de la ciudad, con el centro de exposiciones y con la construcción de un nuevo distrito inteligente que se creará junto con el Oficinas de simbiosis.

Todo esto es parte del proyecto Ciudades Europeas Compartir, que debería transformar este suburbio milanés en un barrio de bajo consumo de energía.

Un transbordador ecológico sin conductor ... Parece ciencia ficción, sin embargo, según las previsiones, si el proyecto se aprobara, podría convertirse en realidad en poco más de un año . Pero la revolución del transporte público en Milán parece haber comenzado ya ...

Milán, la revolución verde del transporte público.

El proyecto del transbordador ecológico sin conductor no es el único punto de inflexión ecológico en el transporte público de Milán . Es un proyecto extremadamente interesante y podría abrir la puerta a otras iniciativas similares, pero en Milán parece estar ocurriendo un cambio mucho más amplio.

El cajero automático declaró que, a partir de 2020, comenzará a comprar solo vehículos eléctricos y que, para fines de 2030, el diesel desaparecerá completamente de su flota de vehículos de transporte . Una verdadera revolución que dará más oxígeno a la ciudad .

De hecho, una vez que el esquema esté en funcionamiento, permitiría producir hasta siete mil cinco mil toneladas de dióxido de carbono menos. Los primeros resultados, sin embargo, deberían ser evidentes a partir de 2020, cuando la flota constará, de nuevo según declaraciones de la compañía, de 200 autobuses eléctricos y 270 híbridos .

Ya se ha dado un primer paso con la compra de 25 autobuses eléctricos que entrarán en funcionamiento pronto; sin embargo, se debe tener en cuenta que, hasta la fecha, el 70% del servicio de la Compañía de Transporte de Milán ya utiliza vehículos eléctricos : tranvías, trolebuses, autobuses eléctricos, eléctricos y autobuses subterráneos. Pero lamentablemente, todavía no es suficiente ...

Quién sabe, tal vez la revolución del transporte, para una movilidad más ecológica y más respetuosa con el medio ambiente, ya ha comenzado. Quizás, en serio, comencemos a ser más sensibles a un tema que ya no se puede pasar por alto ...

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